POMO4: Marcopolo registra lucro de R$ 272 milhões no 2T26; confira a análise

Análise dos Resultados da Marcopolo (POMO4) no Segundo Trimestre de 2026

A Marcopolo (POMO4), líder no segmento de carrocerias de ônibus, divulgou seus resultados financeiros referentes ao segundo trimestre de 2026. A companhia registrou um lucro líquido de R$ 272,4 milhões, embora o número represente uma retração de 14,7% quando comparado ao mesmo período de 2025.

Apesar da queda no lucro final, a empresa demonstrou resiliência em sua geração de receita, refletindo a demanda contínua por seus produtos, especialmente no mercado interno brasileiro.

Receita em Expansão e Desempenho de Mercado

Um dos pontos positivos do balanço foi a receita líquida consolidada, que alcançou R$ 2,37 bilhões, crescendo 3% em base anual. Esse resultado foi impulsionado principalmente por dois fatores: o aumento nas entregas de micro-ônibus e o crescimento das exportações partindo do Brasil.

A distribuição da receita ficou dividida da seguinte forma:

• Mercado Interno: R$ 1,46 bilhão;
• Operações Internacionais: R$ 621,3 milhões;
• Exportações (Brasil): R$ 289,9 milhões.

Desafios Financeiros e Impacto no EBITDA

Nem tudo foram notícias positivas para as ações POMO4. O EBITDA (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) totalizou R$ 338,6 milhões, uma queda de 15% em relação ao ano anterior. De acordo com a gestão da Marcopolo, esse recuo foi motivado por:

• Mix de Produtos: Maior volume de micro-ônibus em comparação aos ônibus rodoviários, que possuem margens diferentes.
• Câmbio: A valorização do real frente ao dólar impactou negativamente as margens de exportação.
• Operações Externas: Desempenho abaixo do esperado nas unidades do México e Argentina, incluindo custos de reestruturação da Metalsur (Argentina) na ordem de R$ 10,4 milhões.

Produção: Brasil em Alta, Exterior em Queda

A produção consolidada da companhia cresceu 8% no trimestre, atingindo 4.105 unidades. No entanto, há um contraste nítido entre as praças de fabricação:

Enquanto a produção no Brasil disparou 19,4% (chegando a 3.675 unidades), a produção nas plantas internacionais sofreu uma queda brusca de 40,5%, totalizando apenas 430 veículos.

Endividamento e Saúde Financeira

No encerramento de junho, a dívida financeira líquida da Marcopolo somou R$ 1,81 bilhão, um aumento em relação aos R$ 1,55 bilhão registrados em março. Para investidores que acompanham a B3, este é um ponto de atenção para a análise de alavancagem da empresa nos próximos trimestres.

Em resumo, a Marcopolo segue expandindo sua receita e produção doméstica, mas enfrenta ventos contrários em suas operações internacionais e pressões de custos que impactam a rentabilidade final.