Fábrica da Caoa Chery em Jacareí: Prefeitura inicia processo de desapropriação

Um capítulo importante da indústria automotiva no Vale do Paraíba pode estar chegando ao fim. A Prefeitura de Jacareí (SP) decidiu avançar com os trâmites administrativos para desapropriar a antiga fábrica da Caoa Chery, que permanece com suas atividades paralisadas desde maio de 2022.

A medida ocorre após a administração municipal ter esgotado todos os prazos concedidos às empresas para a apresentação de um plano concreto de retomada da produção. Em ofício enviado aos presidentes do Grupo Caoa e da Chery International, a prefeitura deixou claro que a falta de informações objetivas sobre a reativação da unidade tornou a desapropriação o caminho necessário.

O caminho até a desapropriação: O que aconteceu?

A relação entre o município e a montadora passou por diversas tentativas de conciliação. A prefeitura buscou, repetidas vezes, entender o futuro da planta, que possui capacidade para produzir até 150 mil veículos por ano. Confira a linha do tempo dos fatos:

• Junho de 2025: Primeira cobrança formal da Prefeitura por esclarecimentos.
• Julho de 2025: A prefeitura sinaliza a criação de um IPTU progressivo para imóveis industriais subutilizados, visando punir a falta de função econômica da área.
• Prazo Ampliado: A Caoa Chery solicitou e obteve a ampliação do prazo para apresentar um plano de retomada para 12 meses.
• Julho de 2026: Esgotamento do prazo e início dos procedimentos para a publicação do decreto de desapropriação.

Por que a fábrica de Jacareí foi deixada de lado?

A pergunta que ecoa na região é: por que investir em outro lugar e não em Jacareí? A resposta reside em uma combinação de estratégia financeira e logística. Enquanto a unidade paulista definhava, a Caoa concentrou seus investimentos em sua planta de Anápolis, em Goiás.

A unidade goiana oferece vantagens competitivas cruciais, como:

1. Incentivos Fiscais: Benefícios tributários agressivos para montadoras no Centro-Oeste, Norte e Nordeste.
2. Infraestrutura Atualizada: Uma planta moderna, automatizada e com maior integração com fornecedores.
3. Novas Parcerias: A decisão de fabricar modelos da marca chinesa Changan em Goiás selou o destino de Jacareí.

O novo jogo da Chery no Brasil

Enquanto a joint venture com a Caoa perde força em Jacareí, a matriz chinesa da Chery está mudando sua estratégia no Brasil. A marca agora opera de forma multimarcas, trazendo nomes como Omoda, Jaecoo e Jetour, conduzindo operações independentes da Caoa.

Para reativar a planta de Jacareí, seria necessário um investimento massivo em maquinário e tecnologia para a produção de veículos híbridos e elétricos. Diante do custo elevado e de passivos trabalhistas decorrentes da paralisação de 2022, a reativação tornou-se economicamente menos atraente do que buscar novas soluções industriais.

O que acontece agora?

É importante ressaltar que a fábrica ainda não foi efetivamente desapropriada. O município iniciou a etapa administrativa que culminará na publicação de um decreto. No entanto, a Prefeitura de Jacareí afirma que as portas continuam abertas para o diálogo, desde que haja uma proposta objetiva e concreta.

Para mais informações sobre o desenvolvimento econômico da região, você pode acompanhar as atualizações no portal oficial da Prefeitura de Jacareí.

Acompanhe as novidades do setor automotivo e de negócios para entender como as mudanças nas fábricas impactam a economia brasileira.