Honda CB 300F Twister 2027: A Revolução da Categoria? Tudo Sobre a Nova Máquina

Honda CB 300F Twister 2027: Muito Mais que uma ‘CG Grande’

A Honda acaba de elevar o nível do segmento de baixa cilindrada com o lançamento da CB 300F Twister 2027. Se antes a moto era vista por muitos como apenas uma versão ampliada da linha CG, a nova geração chega para quebrar esse estigma, trazendo melhorias substanciais em ciclística, segurança e tecnologia que a aproximam drasticamente das irmãs maiores da família CB.

Enquanto modelos como a Sahara e a Tornado receberam atualizações mais focadas em estética e eletrônica, a Twister 2027 recebeu mudanças que impactam diretamente a experiência de pilotagem, tornando-a genuinamente mais esportiva.

O Grande Salto: Suspensão Invertida e Dirigibilidade

A mudança mais impactante da Twister 2027 está na frente da moto. A Honda introduziu o garfo telescópico invertido Showa SFF-BP (tubos de 38 mm), combinado com mesas usinadas em alumínio forjado.

Mas o que isso significa na prática? A suspensão invertida reduz a massa não suspensa, proporcionando maior rigidez torcional ao chassi Diamond tubular. O resultado é uma precisão cirúrgica em curvas e uma estabilidade muito superior, permitindo que o piloto sinta total confiança em inclinações mais ousadas.

Para complementar a ergonomia, a moto agora conta com um novo guidão cônico, 10 mm mais largo, que oferece maior alavanca para manobras e mais conforto para os braços do condutor.

Tecnologia de Ponta e Segurança Reforçada

A Honda não economizou em itens de segurança, trazendo tecnologias que antes eram exclusivas de motos de alta cilindrada. Confira os principais destaques:

• Controle de Tração HSTC: O sistema Honda Selectable Torque Control evita que a roda traseira deslize em pisos escorregadios, garantindo mais estabilidade.
• Frenagem de Emergência ESS: Sistema de sinalização que alerta outros condutores em frenagens bruscas.
• Painel Digital com Optical Bonding: O novo visor LCD blackout elimina reflexos, facilitando a leitura mesmo sob sol forte.
• Segurança Antifurto: Chave codificada com transponder, impedindo a partida da moto em caso de violação do miolo da chave.

Versões, Preços e a Despedida da CBS

Uma mudança estratégica importante na linha 2027 é a extinção da versão CBS. A Honda agora adota o sistema ABS como padrão para todas as suas motos acima de 300cc no Brasil, elevando o padrão de segurança do mercado nacional.

A gama agora se divide em duas opções:

1. CB 300F Twister ABS: Versão de entrada, disponível em Preto e Vermelho.
   Preço: R$ 26.880
2. Twister S: A versão topo de linha. Inclui pintura exclusiva em tom escuro, grafismos esportivos, carenagem monoposto, faixas nas rodas e mola do amortecedor traseiro em vermelho.
   Preço: R$ 27.680

Performance: O Coração FlexOne

Sob o tanque de 14,1 litros, a Twister 2027 mantém o motor monocilíndrico OHC de 293,5 cm³, arrefecido a ar. Embora a potência não tenha sido alterada, a Honda revisou sensores internos para atender a novas normas de emissões.

Ficha Técnica Simplificada:

• Potência máxima: 24,7 cv (Etanol) / 24,5 cv (Gasolina)
• Torque máximo: 2,67 kgfm (Etanol) / 2,61 kgfm (Gasolina)
• Câmbio: 6 marchas com embreagem assistida e deslizante.

Veredito: Vale a Pena?

A Honda CB 300F Twister 2027 deixa de ser apenas um transporte urbano para se tornar uma máquina de prazer ao pilotar. A evolução na ciclística é tão significativa que a moto parece ter “mais chassi do que motor”, sugerindo que a Honda priorizou a estabilidade e a precisão acima de tudo.

Se você busca uma moto ágil, tecnológica e com um visual agressivo, a nova Twister é, sem dúvida, a nova referência da categoria. Para saber mais sobre a linha completa, visite o site oficial da Honda Brasil.