Radar de Velocidade Média na BR-101: O Fim do ‘Efeito Canguru’?

O Fim da Estratégia de Frear Apenas no Radar: Conheça a Velocidade Média

Quem dirige pelas estradas brasileiras já conhece a cena: o motorista avista o radar, pisa bruscamente no freio, passa pelo equipamento dentro do limite e, logo em seguida, acelera novamente. Esse comportamento, conhecido tecnicamente como “efeito canguru”, está com os dias contados graças a uma nova tecnologia de monitoramento implementada na BR-101, no Espírito Santo.

Diferente dos radares convencionais, que medem a velocidade instantânea em um único ponto, o sistema de velocidade média acompanha o deslocamento do veículo ao longo de vários quilômetros, garantindo que o limite de velocidade seja respeitado durante todo o percurso.

Como Funciona a Tecnologia de Velocidade Média?

O funcionamento é simples, mas extremamente eficiente. O sistema opera através do cruzamento de dados entre dois ou mais pontos de fiscalização:

• Ponto A: O sistema registra o exato momento em que o veículo passa pelo primeiro radar.
• Ponto B: Um segundo equipamento identifica o mesmo veículo alguns quilômetros à frente.
• O Cálculo: Com a distância exata entre os pontos e o tempo gasto no trajeto, a tecnologia calcula a velocidade média desenvolvida.

Ou seja, mesmo que você passe a 60 km/h exatamente embaixo do radar, se tiver percorrido o trecho entre eles em uma velocidade excessiva, o sistema detectará a infração.

O Caso da BR-101 e a Reserva de Sooretama

Atualmente, a Ecovias Capixaba implantou essa tecnologia em cinco radares na região de Sooretama (entre os km 102 e 125). A escolha do local não é casual: o trecho atravessa a Reserva Biológica de Sooretama, onde a fauna silvestre é abundante e o limite de 60 km/h é crucial para evitar atropelamentos de animais.

Resultados Impressionantes dos Testes

Os primeiros testes revelaram dados alarmantes. Em um dos registros, uma picape apresentou uma velocidade média de 124 km/h em um trecho limitado a 60 km/h, apesar de ter passado pelos pontos de fiscalização dentro da lei. Cerca de 10% dos veículos analisados estavam acima do limite médio, e mais da metade destes excedia a velocidade permitida em mais de 50%.

Vou receber multa por velocidade média agora?

A resposta curta é: ainda não. No momento, o projeto tem caráter estritamente educativo. Isso ocorre porque a fiscalização por velocidade média ainda depende de regulamentação específica no Brasil para que as multas sejam legalmente emitidas.

Atenção: Isso não significa que você está livre. Os radares convencionais continuam operando normalmente. Se você for flagrado acima do limite em um ponto homologado, a multa será aplicada conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Vale lembrar que exceder a velocidade em mais de 50% é uma infração gravíssima, com multa de R$ 880,41 e suspensão da CNH.

O Futuro da Fiscalização nas Rodovias

A aposta na tecnologia de velocidade média deve crescer. A EcoRodovias planeja ampliar esse monitoramento para outras concessãoes, como Minas Goiás, Araguaia e Leste Paulista, prevendo mais de 70 quilômetros monitorados até 2026.

Para o condutor, a lição é clara: a segurança viária evoluiu. A melhor forma de evitar multas e, acima de tudo, preservar vidas, é manter a velocidade constante e dentro do limite permitido durante todo o trajeto.