Teste de Velocidade Média: ANTT Implementa Nova Fiscalização em Rodovias Brasileiras

Fim do ‘Efeito Canguru’? ANTT Inicia Teste de Velocidade Média em Oito Estados

Você já reparou que muitos motoristas freiam bruscamente ao avistar um radar e, logo após passarem por ele, aceleram novamente? Esse comportamento, conhecido como “efeito canguru”, é um dos principais alvos da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que acaba de autorizar um inovador teste de velocidade média em diversas rodovias do Brasil.

Diferente dos radares convencionais, que medem a velocidade instantânea do veículo em um ponto fixo, o sistema de velocidade média monitora o tempo que o condutor leva para percorrer a distância entre dois pontos. Se o tempo for inferior ao esperado para o limite da via, a infração é registrada.

Onde ocorrerão os testes?

O experimento será realizado em rodovias sob concessão privada em oito estados. Um dos pontos de maior destaque é a ponte Rio-Niterói, no Rio de Janeiro, onde os radares serão instalados em um trecho de aproximadamente nove quilômetros, no sentido Rio de Janeiro.

É importante ressaltar que:

• Não haverá multas: Durante a fase de testes (com prazo de 180 dias), os condutores flagrados acima do limite não serão penalizados financeiramente.
• Foco em dados: O objetivo é avaliar a confiabilidade dos equipamentos e o comportamento dos motoristas em condições reais.
• Sinalização: As concessionárias são obrigadas a instalar placas informando os usuários sobre o monitoramento por velocidade média.

Inspiração Europeia e Segurança Viária

O Brasil busca seguir modelos já consolidados em países da Europa, como Portugal, Espanha, Itália e Reino Unido. Nesses locais, a medição média é a norma, resultando em um fluxo de tráfego mais constante e seguro.

Para se ter uma ideia da necessidade dessa medida, um teste prévio realizado na ANTT na BR-101, no Espírito Santo, revelou que cerca de 10% dos motoristas excediam o limite de velocidade em um trecho de 23 km. O mais alarmante foi que, desse grupo, 53% cometiam infrações gravíssimas, trafegando a velocidades muito superiores ao permitido.

O Caminho para a Lei: O CTB e a Fiscalização

Embora a tecnologia esteja disponível, a implementação definitiva da velocidade média como regra no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) ainda enfrenta barreiras legislativas. Desde 2015, diversos projetos tramitam na Câmara dos Deputados, mas ainda não foram convertidos em lei.

Vale lembrar que a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) já realizou experiências semelhantes em São Paulo em 2017, em avenidas como a 23 de Maio e a Marginal Tietê, focando em notificações educativas para conscientizar a população.

Conclusão

A implementação de um sistema de teste de velocidade média representa um avanço significativo na segurança das nossas estradas. Ao desencorajar acelerações bruscas e frenagens repentinas, as chances de colisões traseiras diminuem e a fluidez do trânsito aumenta.

Fique atento à sinalização nas rodovias e lembre-se: a segurança no trânsito é uma responsabilidade compartilhada!